News
TACHOfresh Digitalisierungsprojekt sorgt für Verbesserung der Software-Qualitätssicherung
Das Unternehmen TACHOfresh – seit 2008 in Wildau ansässig – beteiligte sich erfolgreich am BIG-Förderprogramm des Ministeriums für Wirtschaft, Arbeit und Energie des Landes Brandenburg (MWAE)1). Mit dem Programm soll
Aktive Beteiligung am BRUMMI-FEST Berlin
Das diesjährige BRUMMI-FEST des Berliner und Brandenburger Verkehrsgewerbes e.V. (LBBV) war ein voller Erfolg Nachdem die Auswirkungen der Corona-Pandemie den vom Berliner und Brandenburger Verkehrsgewerbe (LBBV) organisierten Branchentreff in der
idem telematics und TACHOfresh kooperieren: neue Telematik-Funktionen für den Truck verfügbar
Marktführer für Trailer-Telematik erweitert Truck-Portfolio Neue Tacho-Funktionen für effizientes Flottenmanagement Jens Zeller, Geschäftsführer idem telematics: „Liefern jedem Anwender im Logistikprozess die richtigen Informationen zur richtigen Zeit.“ München/Wildau , 15.03.2022 — idem
Ein Jahr Mobility Package I
Ein Jahr Mobility Package I – Was bedeuten das Maßnahmenpaket zur Modernisierung des europäischen Straßengüterverkehrs für die 3,6 Mio Berufskraftfahrer europaweit, die von den Neuregelungen profitieren sollen? Das unter dem
TACHOfresh begrüßt die Verlängerung des De-Minimis Förderprogramms für KMUs
Den Lockdown nutzen, um Telematiksysteme weiter auszubauen.
Das De-Minimis Förderprogramm des Bundesamts für Güterverkehr (BAG) wurde im Dezember für 2021 verlängert. Mit diesem Förderprogramm unterstützt die Bundesregierung kleine und mittelständische Unternehmen des Güterverkehrs dabei, ihren Fuhrpark mit schweren Nutzfahrzeugen mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 7,5 t und mehr zu modernisieren.
TACHOfresh stellt Live-Reporting auf Responsive Webdesign um
Laut einer Studie von Webfleet Solutions finden es etwa die Hälfte von 1.200 befragten Fuhrparkverantwortlichen in Europa schwer, Daten zur Verfügbarkeit ihrer Fahrer zu erhalten, obwohl genau diese Daten für die Tourenplanung wichtig wären. Rund 41 Prozent der Unternehmen geben an, Aufträge absagen zu müssen, da dem Fuhrparkmanager der Überblick über die realen Restlenkzeiten seiner Fahrer fehlt.